Затварянето на платна ще започне на 25 март за рехабилитационните дейности по Gardiner Expressway
Градските власти казват, че строителните дейности за ремонт на остарялата Gardiner Expressway ще започнат следващата седмица, като се започне с източната част на пътя.
От понеделник, На 25 март служители казаха, че ще бъде засегната само източната страна на магистралата. Едното платно ще бъде затворено в източна посока.
Въпреки това, Дженифър Греъм Харкнес, главен инженер и изпълнителен директор на града, каза, че ще има и някои „прекъснати работи, които може да наложат второто платно да бъде затворено, тъй като добре.”
Изграждащият се участък е между улица Dufferin и Strachan Avenue. Очаква се завършването му да отнеме поне три години, каза Харкнес.
Рампата в източна посока от булевард Lake Shore, източно от Jameson Avenue, също ще бъде затворена по време на тази начална фаза на работата.
До средата на април пълното строителство ще започне с намаляване на една лента във всяка посока „с периодични допълнителни затваряния“, каза Харкнес. Градът прогнозира, че работата в тази втора фаза ще бъде извършена до средата на 2027 г.
Затварянето на платната ще започне за критични рехабилитационни дейности по Gardiner Expressway
Новини: https://t.co/PuTc5O1Zctpic.twitter.com/KBIozAkzzP
— Град Торонто (@cityoftoronto) 19 март 2024 г.
„Gardiner е в експлоатация повече от 60 години и е в този момент, когато е време да се направят значителни ремонти“, каза Харкнес.
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени до вашия имейл, тъй като случва се. Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.„Той е в края на обикновения си живот.“
Ще има някои изключения за затваряне на платната. През Великденския дълъг уикенд Харкнес каза, че строителството ще бъде спряно и всички платна ще бъдат отворени от петък, 29 март, до неделя, 31 март, както и следващия уикенд, включително 8 април.
„Има много работа за вършене по отношение на подмяната на мостова конструкция, която е наистина сложна. Трябва да премахнем тази конструкция на моста, трябва да премахнем гредите и след това да поставим изцяло нова мостова настилка отгоре. Това е причината за времето." Harness каза.
Ремонтът на Gardiner е многофазен проект. Първата фаза беше завършена през 2021 г. с участък между Jarvis Street и Cherry Street, каза Харкнес.
Мащабната работа, която се извършва в този участък, е втора част от стратегическия план за рехабилитация на града от шест части, който беше одобрен от съвета преди почти десетилетие.
През октомври 2023 г. градът сключи споразумение с Grascan Construction Ltd. за предоставяне на услуги по проектиране и строителство за Gardiner между Dufferin Street и Strachan Avenue.
Това споразумение дойде около месец преди правителството на провинцията да обяви, че ще качи контрола върху автомагистралата Gardiner Expressway и Don Valley Parkway от Торонто като част от нова сделка за спасяване на града.
Каза Харнес във вторник не е ясно как това ще промени хода на работа или планирането, както първоначално беше изложено от град Торонто.
Роджър Браун, градски директор по управление на трафика и транспорта, каза, че работата ще бъде спряна и лентите ще бъдат напълно отворени за големи събития като Световното първенство по футбол, което ще се проведе частично в Торонто от май 2026 г. до края на юли 2026 г.
Браун каза, че градът е подготвен за задръстванията, които ще дойдат в резултат на голямото строителство на автомагистрала Gardiner.
Той каза, че ще има отклонения на трафика, информационни знаци, пътни агенти (платени дежурни служители) за подобряване на трафика и наблюдение на задръстванията, което ще позволяват на града да събира информация за времената на пътните сигнали в реално време и да прави промени, дължащи се на строителните работи.
„Също така обмисляме да променим до 60 времена на пътните сигнали в околността, за да се приспособим към потенциални промени в моделите на трафика поради тези строителни работи,” каза Браун. транзит и предоставяне на допълнително време за пътуване.
Браун също отбеляза, че след пандемията има „много повече гъвкавост по отношение на това кога хората започват и кога приключват работа“, което също е посредничило за „натиска по пътната мрежа.”
— с файлове от Ейнсли Смит от Global News
